En Paraná, Entre Ríos, los hermanos Guillermo e Iván Gebhart están desarrollando desde 2012 una motocicleta eléctrica de alta performance y de diseño ciento por ciento nacional. Tratándose de una moto de uso mayormente urbano, la tipología elegida es la naked, en alusión a que carece de carenado y deja desnudo el bastidor tubular y el motor. Lo particular es que ese tipo de motos basan gran parte de su impacto visual en esos componentes mecánicos, que configuran un código estilístico en sí mismos: una especie de exaltación del motor a combustión a la vista. Cuando se trata de un motor eléctrico, en cambio, todos los componentes son más bien cajas negras que carecen de ese particular atractivo. Ahí radica el desafío estético en el diseño de la Voltu: cómo fusionar los elementos de clásicos (como los cuadros tubulares, el acero, el cuero, las soldaduras artesanales) con una idea de ruptura tecnológica que la moto necesita transmitir.
Y hay que decir que el resultado -aún en desarrollo- es bastante impresionante: además de una postura exagerada, propia de una superbike, la V1 es una buena combinación entre clasicismo, modernidad y alta tecnología. Es muy interesante todo el trabajo de líneas diagonales que le dan un gran dinamismo, pero sobre todo el uso del color como recurso de tensión visual, para compensar la mencionada ausencia de las típicas piezas y elementos metálicos. Hay que decir que el (también joven) diseñador industrial Ariel Marioni está muy bien encaminado para lograr una moto "alternativa" convincente, capaz de rivalizar tanto con las convencionales como con los nuevos productos eléctricos de dos ruedas, que no tardarán en invadir el mercado.
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